Panonceau routier M4d1 cycles et vélos

141,00 EUR

Description

Caractéristiques :. Panneau monobloc conçu en aluminium d’épaisseur 22 mm, composé d’un film rétroréfléchissant de classe 1 ou 2 et de rails de fixation au dos.. Visserie ¼ de tour à commander séparément.. Nos panneaux sont fabriqués en France et répondent à toutes les normes NF et CE en vigueur.. L'assemblage est facilité par les rails de fixation situés à l'arrière du panneau. Il vous suffit d'utiliser les brides adaptées aux dimensions des poteaux. Le nombre de brides requises correspond au nombre de rails présents à l'arrière du panneau.. Pour une fixation murale, commandez séparément le kit de fixation murale. Le nombre de fixation murale à commander est indiqué dans les caractéristiques de votre panneau.. Résistance. Meilleure résistance du marché face à la pression du vent (WL9 = 225km/h de vent constant) et au vandalisme (PL3 = 85 kg de charge). En cas de choc, aucune désolidarisation grâce à la conception monobloc du panneau. Application d’un film UV contre l’ensoleillement. Options (nous consulter) :. Protection de la face par film anti graffiti. Laquage des bords et du dos. Panneau caissonné avec finition dos fermé pour une finition prémium.. Quelle hauteur pour les panneaux de signalisation routière ?. Hors agglomération :. La hauteur préconisée est de 1 m.. La distance entre la chaussée et l’extrémité du panneau de signalisation, doit être de 0,70m minimum et 2m entre le poteau et la chaussée.. En agglomération :. La hauteur préconisée est de 2.3m.. La distance entre la chaussée et le poteau doit être de 0,70m minimum.. La distance doit être obligatoirement de 1,40m pour un libre passage de fauteuil roulant.. Qu’est-ce que la rétroréflexion ?. La rétroréflexion, c’est le phénomène de renvoi de la lumière à sa source. 2 qualités de rétroréflexion différentes existent : . Classe 1 : revêtement microbille garantie : 7 ans, Visibilité jusqu’à 100 m.. Classe 2 : prismatique garantie : 12 ans, Visibilité jusqu’à 250 m.. Quelle classe de rétroréflexion utiliser ?. Par souci d’efficacité et de cohérence, il ne faut pas mélanger des panneaux de signalisation de classe 1 et de classe 2 dans un même champ de vision. Tous les panneaux doivent être rétroréfléchissants de classe 1 minimum.. La classe 2 est obligatoire :. En rase campagne :. Pour tous les panneaux implantés à plus de 2 m du sol et ceux implantés sur autoroutes et routes à grande circulation quelle que soit leur hauteur d’implantation.. En ville :. Pour tous les panneaux de signalisation routière lorsque la vitesse est relevée à 70 km/h.. Pour les panneaux de type AB et les panonceaux qui les complètent (sauf implantation < à 2 m).. Pour des raisons d’encombrement, seuls 2 panneaux peuvent être implantés sur le même support. Si l’un des deux panneaux comporte un panonceau, il est installé au-dessus du second panneau.. Afin de clarifier le message et d'assurer sa visibilité, il est fortement déconseillé de mettre 2 panneaux de formes différentes dos à dos.